一汽吉林深陷停产危机，员工工资被拖欠数月！

近日，一汽吉林汽车有限公司（简称“一汽吉林”）陷入了严重的经营困境，已经停产数月，并且拖欠了员工数月的工资。这一消息引起了广泛关注。

据了解，一汽吉林自今年6月份左右就已经停产，而员工的工资自8月份起就未能按时发放。多名员工纷纷表示，他们希望一汽集团的领导能够与员工进行座谈，共同商讨解决方案，以尽快解决工资拖欠问题。

一汽吉林是一家历史悠久的汽车制造商，其前身为成立于1980年的吉林轻型汽车厂。在1990年，该厂并入了一汽集团，并在2004年更名为一汽吉林，成为一汽集团的全资子公司。一汽吉林主要生产乘用车、商务车以及专用车，旗下乘用车品牌为森雅。

然而，近年来一汽吉林的销量却呈现出明显的下降趋势。尽管在2010年销量曾达到15万辆的高峰，但随后便逐渐下滑。为了应对市场竞争，一汽吉林在2016年推出了森雅R7车型，主攻低线市场。然而，随着竞争加剧，森雅R7的销量也快速下降。尽管随后又推出了森雅R9、R8等车型，但都难以复制森雅R7的销量高峰。

由于经营不善，一汽吉林自2016年起连续三年亏损，亏损额共计达到30亿元。2019年上半年，一汽吉林的亏损额更是达到了5.11亿元，资产总额为30亿元，而负债却高达33.58亿元，已经资不抵债。

为了摆脱困境，一汽吉林在2018年开始筹划混改。2019年10月，一汽吉林增资项目在上海产权交易所挂牌交易，拟募集资金15亿元。最终，山东宝雅新能源汽车以15亿元获得一汽吉林70.5%的股权，成为一汽吉林的新增股东。而一汽集团的持股比例则降至29.5%。

混改完成后，一汽吉林在2021年初恢复了生产，并对旗下森雅品牌进行了重新梳理和定位。然而，尽管一汽吉林进行了多项改革和调整，但并未能扭转颓势。近两年来，一汽吉林的销量数据一直未对外披露，而此次停产和工资拖欠事件更是让公司的经营困境雪上加霜。

据接近一汽吉林的人士透露，一汽吉林在产品研发和市场节奏上未能跟上市场步伐，同时在新能源领域的布局也显得缓慢。这些因素都导致了一汽吉林在市场竞争中逐渐落后，最终陷入了经营困境。

目前，一汽吉林正在面临严重的挑战和困境。如何解决工资拖欠问题、恢复生产并扭转经营颓势，将是公司未来需要面对的重要课题。